Milyen karbantartási gyakorlatokat ajánlunk az olajmezők DM pillangószelepeire?

A pillangószelepek, különösen a kettős eltolás (DM) kialakítása, az olajmező-infrastruktúra kritikus alkatrészei, lehetővé téve a nyersolaj, a földgáz és az injekciós folyadékok pontos áramlási szabályozását. A durva működési feltételek-beleértve a maró hatású közegek, a nagynyomású környezet és a részecskékkel terhelt folyadékok expozícióját-szigorú karbantartási protokollokat igényelnek a megbízhatóság, a biztonság és a kiterjesztett élettartam biztosítása érdekében.
1. ütemezett ellenőrzés és megfigyelés
A rutin ellenőrzések képezik a proaktív karbantartás sarokkövét. Az operátoroknak be kell vezetniük egy többszintű ellenőrzési rendszert:
Napi vizuális ellenőrzések a külső szivárgások, a szelep elhelyezkedése és a működtető igazításához.
Havi szerkezeti értékelések a szeleptest és a korong korróziójának, eróziójának vagy deformációjának kimutatására.
Negyedéves teljesítményteszt nyomáscsökkenési vagy buborékvizsgálati módszerekkel a pecsét integritásának igazolására.
A fejlett megfigyelő eszközök, például a vezeték nélküli nyomaték-érzékelők és az inline korróziós szondák valós idejű adatokat szolgáltathatnak a meghibásodási módok előrejelzésére. Például, a szelep működtetése során a rendellenes nyomaték leolvasása jelezheti a tömítés lebomlását vagy a csapágy kopását.
2. Tisztítás és szennyeződés kezelése
A homok, a méretarány és a paraffin felhalmozódása az olajvezetékekben gyakran veszélyezteti a szelep tömítő felületeit. Az ajánlott gyakorlatok a következők:
Öblítő szelep üregek kompatibilis oldószerekkel a leállítás során.
Az upstream szűrők (≥40 háló) felszerelése a részecskék behatolásának minimalizálása érdekében.
Ultrahangos tisztítás alkalmazása a kemény betétekhez a tárcsa szélein és az ülésgyűrűkön.
Nevezetesen, hogy a csiszoló tisztítási módszereket (például a homokfúvást) el kell kerülni az elasztomer tömítéseknél, hogy megakadályozzák a korai öregedést.
3. kenés és tömítés karbantartása
DM pillangószelep Bízzon a korong és a rugalmas ülések közötti precíziós tömítésre (általában EPDM vagy FKM anyagok). A karbantartási protokollok megkövetelik:
A magas hőmérsékletű, kőolaj-rezisztens zsírt alkalmazva a szár perselyeire 500 működési óránként.
Az üléstömítések cseréje 3–5 évente vagy amikor a szivárgási arány meghaladja az API 598 szabványokat.
A PTFE-bevonatú lemezek ellenőrzése a delamináláshoz, különösen a 150 ° C-ot meghaladó szolgáltatásokban.
A terepi tanulmányok azt mutatják, hogy a nem megfelelő kenés a szelephibák 22% -át teszi ki a savanyú gáz alkalmazásokban, hangsúlyozva a gyártó által jóváhagyott kenőanyagok szükségességét.
4.
Elektro-hidraulikus vagy pneumatikus hajtóművek megkövetelik:
Éves újrakalibrálás ± 2% -os pozicionálási pontosság fenntartása érdekében.
A membrán tömítések cseréje 18 havonta.
A sebességváltó olaj -elemzése 6 havonta a nedvességszennyezés kimutatására - ez a sarkvidéki műveletek kritikus tényezője.
5. Korrózió -enyhítő stratégiák
Co₂-i-árnyékolás vagy offshore környezetben a speciális intézkedések indokoltak:
A szeleptestek katódos védelme az eltemetett csővezetékekben.
A splash zónákhoz termikusan permetezett alumínium (TSA) bevonatok alkalmazása.
Galván izolációs készletek, hogy megakadályozzák az eltérő fémkorrózió a karima -csatlakozásokat.